“履践求真，圭臬唯实。”此言于宇航畛域，洵为金科玉律。

近时，舆论场中颇饶兴味之话题，莫过于：华夏归舟，辄择陆地而泊；美利坚返航器，却偏好沧溟而憩。揆诸事理，箇中玄机，孰可洞悉？抑或果如坊间所言，轩轾之判，端在于技艺之精湛耶？

且容我等略作梳理，以明其来龙去脉。神州飞船，诸君定当熟稔，其着陆点常择于内蒙古四子王旗，诚乃天赐佳壤，地袤人稀，气象稳谧。反观美利坚，则往往径直瞄准瀚海，一声“噗通”，便告事毕。乍观之，似仅为抉择之异，然细忖之，个中门道，实繁有徒。

夫航天飞船者，绝非可肆意降落之物。其必先调校角度，稍事加力，脱离既定之轨道。继而，宛若自由落体般俯冲而下，迨及穿入大气层，其摩擦力之巨，直可媲美孙大圣入炼丹炉，电光火石，灿烂夺目。值此之际，飞船与地面，几近音讯隔绝。待及降至约莫15千米之高，速率渐缓，迅即开启减速伞，务求缓之！缓之！更缓之！

善哉，兹有命题悬于案前，择陆抑或择海？美利坚取道于海。何也？听来颇具“省力”之嫌。

试想，若降落于陆地，万一导航偶有偏差，坠入崇山峻岭之中，则祸不旋踵矣。溯往昔，1965年，苏维埃之宇航员亦曾遭逢此厄，二子完成太空漫步后，返航器导航失灵，竟直坠于西伯利亚原始森林。若此情此景移易至今日，恐须仰仗贝尔·格里尔斯（贝尔·格里尔斯）亲临救援矣。反观坠海，纵使偏离预定之所，至少可免受走兽之侵扰，鲨鱼对此铁疙瘩亦无甚兴致，安危系数，尚可保证。

诚然，海上搜救亦非易事。然则，美利坚于此道，确乎独占鳌头，其搜救系统，覆盖之广，可圈可点，复有无人机、战舰等，协同作战，声势浩大。且闻，美利坚回收飞船，未尝过分追求精准，径直掷入海中，省时省力！

尤为关键者，降落于海，可免除反推发动机之需。设想，纵使减速伞已将速率降至8m/s，径直撞击于地，其冲击力之巨，宇航员亦难承受啊！此犹如身着防弹衣，弹丸虽未穿透，然其动能仍可致人内伤。降落于海，藉由水之缓冲，便可省却此番工序。

何故华夏偏爱择陆而降耶？此则不得不提及我中华之“二代GNC系统”。简而言之，即更为精准之导航系统。往昔之导航系统，误差较大，易生偏颇。今之此套系统，可依据位置、速率等讯息，自动修正，指哪打哪，误差范围收窄至2公里以内。既有此物，吾等便可先期择定佳所，未雨绸缪，如四子王旗，气象稳谧，便于追踪。

且夫，精准之导航系统，亦可规避气候之影响。君不见，美利坚龙飞船，载有游客，原拟降落于佛罗里达外海，岂料因气象缘故，竟生生延宕数日。若得精准导航，吾等便可在国内寻觅适宜之地，尽可能避免气候之作祟。

固然，仅有精准导航尚不足恃，还须仰仗反推发动机。迨及飞船距地1米之际，底部之反推发动机瞬时启动，产生磅礴推力，最大程度地减缓着陆时之冲击力。

是以，鄙人窃以为，中美飞船降落之技，各有千秋，然论及技术含量，或中华之更胜一筹。盖精准把控，难度更高也。

然则，话又说回来，无论是降落于陆地抑或海洋，其终极目标，皆在于保障宇航员之安危。航天伟业，关乎国力之盛衰，亦关乎人类之福祉。吾等当为每一个国家之航天成就击节称赞，亦当为那些默默奉献之航天人致以崇高敬意。

或有人问，来日，吾等可否亦如美利坚般，径直将飞船掷入海中？窃以为，此取决于技术之精进与实际之需求。或许有朝一日，吾等亦可实现“一键回收”，然此绝非意味着吾等当下之技术落后，而是昭示着吾等有更高远之追求。

切记，星辰大海，永无涯涘。